今天告訴大家
經(jīng)常清洗泵車的好處有哪些
1、油管老化、液壓油泄漏，沒有及時(shí)清洗污染表面，油污與灰塵混合后變成極難清理的油泥，其中臂架污染較為嚴(yán)重；
2.車輛常年行走作業(yè)產(chǎn)生的油灰，依附在泵車大梁懸掛等不易清理的部位。
3、堵管、爆管后殘留混凝土。此類原因造成設(shè)備污損應(yīng)該是最普遍，最常見，也是最嚴(yán)重的。
泵車不經(jīng)常清理的壞處
1
從泵車結(jié)構(gòu)來看，泵車作業(yè)時(shí)各動(dòng)力部分會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，需要設(shè)備本身的導(dǎo)熱性來散熱（如變速箱，后壓箱，液壓油箱，減速機(jī)），或者輔助散熱器散熱（如液壓散熱風(fēng)扇）。
那么這些混凝土結(jié)塊不清理勢(shì)必會(huì)影響這些元器件的導(dǎo)熱性。
2
從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來看，變速箱是可以依靠自身設(shè)計(jì)合理散熱的。
變速箱在工作的過程中會(huì)產(chǎn)生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會(huì)使內(nèi)部壓力上升，變速箱在頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)透氣孔，從根本上來說，這個(gè)透氣孔實(shí)則是個(gè)單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關(guān)閉，而當(dāng)內(nèi)部壓力上升時(shí)，單向閥會(huì)被頂開進(jìn)行水蒸氣排泄。
3
如果這個(gè)閥門被異物卡住無法恢復(fù)到開始狀態(tài)（如混凝土凝固后使透氣孔關(guān)閉），會(huì)使變速箱內(nèi)部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會(huì)受到嚴(yán)重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動(dòng)力的性能也會(huì)下降，進(jìn)而使離合器片出現(xiàn)打滑，隨即油溫升高，這也會(huì)導(dǎo)致水蒸氣的產(chǎn)生甚至使油水混合物出現(xiàn)沸騰。
水蒸氣無法正常排放導(dǎo)致變速箱油加速稀釋，這些稀釋的物質(zhì)還會(huì)堆積到閥體內(nèi)造成閥體的堵塞等一連串的惡性因果，從而影響到整個(gè)變速箱的控制系統(tǒng)。
如圖三所示，各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部，液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，油管，走臺(tái)等部位完全見不到原來的模樣。
此類污損對(duì)后續(xù)的維保帶來很多的二次損壞因素。
如加注液壓油，更換油管時(shí)將混泥土沙粒帶入油箱。
造成壓油、回油等濾芯堵塞，對(duì)油泵的輸油量不足；油泵長期處于供油不足的狀態(tài)，導(dǎo)致油泵損壞。
液壓散熱器總成污損。泵車設(shè)備長期處于高溫狀態(tài)下作業(yè)，作為混凝土泵車上裝唯一的液壓油散熱風(fēng)扇，如其散熱系統(tǒng)不能有效工作（如圖四，右邊紅圈處風(fēng)扇缺失，散熱葉片全部堵塞，基本喪失散熱功能），其直接后果是造成液壓油升溫，液壓油的溫度高于82°C就會(huì)加速變質(zhì)，高溫同時(shí)還會(huì)損壞密封和膠質(zhì)油管。
另外溫度升高，油的黏度就降低，造成液壓設(shè)備磨損，同時(shí)還可能發(fā)生泄露，使液壓油黏度降低，削弱潤滑能力，損害密封件，潤滑不良，造成液壓元件磨損。
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